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8.1 Pannes mécaniques
| Cause | Action |
|---|---|
| Rail tordu |
|
| Vantail mobile difficile à déplacer |
|
| Chariot coincé ou défectueux, forte usure des galets |
|
| Courroie crantée cassée |
|
| Support de capot défectueux |
|
8.1.1 Contrôler le vantail mobile
- Retirer le vantail mobile du verrouillage à courroie crantée au niveau de la courroie crantée.
- Déplacer le vantail mobile et vérifier qu’il se déplace facilement.
Si les vantaux mobiles se déplacent facilement :
- Vérifier le motoréducteur et la poulie de renvoi et les remplacer si nécessaire.
8.1.2 Remplacer le chariot
- Réf. 1111
- Réf. 1112
- Réf. 11
- Réf. 111
- Réf. 3
- Réf. 11
- Réf. 4
- Réf. 11
- Réf. 4
- Réf. 5
- Veiller à ce que les vantaux mobiles ne puissent pas tomber.
- Le cas échéant, détacher la clavette d’entraînement du chariot (3).
- Desserrer l'écrou (1) du galet de butée et pousser le galet de butée vers le bas.
- Desserrer 2 vis (5) et abaisser le vantail mobile via la vis de réglage de la hauteur (2) jusqu'au contact avec le sol.
- Dévisser entièrement 2 vis (5).
- Basculer avec précaution le vantail mobile jusqu'à ce que le chariot soit accessible.
- Desserrer les 2 vis (4).
- Remplacer le chariot (3) et serrer avec des vis (4). Respecter l'écartement mural.
- Aligner le vantail mobile en position verticale et horizontale.
- Visser 2 vis (5), mais sans les serrer.
- Régler le vantail mobile à la hauteur correcte à l’aide de la vis de réglage de la hauteur (2).
- Serrer 2 vis (5) à env. 40 Nm.
- Régler les galets de butée (voir chapitre 5.4.5).
Gamme de produits Powerdrive : Résolution des pannes
8.1.3 Remplacement des chariots
- Réf. 2
- Réf. 1111
- Réf. 1111
- Réf. 113
- Réf. 1114
- Démonter le chariot (3) voir chapitre 8.1.2.
- Dévisser les axes (1) des chariots.
- Dévisser la vis (2).
- Remplacer les chariots (4) (couple 20 Nm).
- Remonter les chariots à roulettes dans l'ordre inverse.
8.1.4 Remplacer les brosses
- Veiller à ce que les vantaux mobiles ne puissent pas tomber.
- Décrocher le vantail mobile si nécessaire et le basculer comme décrit au chapitre 8.1.2.
- Sortir les brosses (3) du support de rouleaux (1).
- Nettoyer les rouleaux (2) et placer de nouvelles brosses.
- Replacer le vantail mobile et le régler.
- Régler les galets de butée (voir chapitre 5.4.5).
- Réf. 1111
- Réf. 1112
- Réf. 1112
- Réf. 1113
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8.2 Pannes électriques
- Instructions de lecture et liste des messages d'erreur, voir plan de raccordement.
8.2.1 Remplacer le fusible dans le transformateur
DANGER ! Danger de mort par électrocution !
Si l’interrupteur principal du transformateur est actionné, il y a toujours de la tension sur le fusible, car il est en amont de l’interrupteur principal.
La tension secteur de 230/115 V doit être débranchée du secteur avant le fusible.
- Couper l'installation de porte du réseau 230/115 V fourni par le client avant d'enlever le recouvrement de la carte à circuits imprimés (1) et la sécuriser pour éviter tout risque de remise en marche.
- Consulter le plan de raccordement pour connaître la valeur des fusibles.
- Réf. 1111
- Insérer un tournevis approprié dans l'ouverture du recouvrement de la carte à circuits imprimés (1) au-dessus du commutateur.
- Pousser prudemment vers le haut la paroi frontale du recouvrement de la carte à circuits imprimés avec la pointe du tournevis. La fermeture à ressort se défait.
- Retirer le recouvrement de la carte à circuits imprimés (1).
- Tirer le porte-fusible vers l'avant et remplacer le fusible défectueux.
- Enficher le porte-fusible.
- Ne pas coincer le câble lors du placement du capot.
- Installer le recouvrement de la carte à circuits imprimés (1) et l'encliqueter.