5.6.1 Modulträger links und rechts montieren

• Achten Sie bei der Montage der Modulträger darauf, dass diese auf der gesamten Länge in der Laufschiene einhängen.
• Modulträger rechts (3) so positionieren, dass der Mitnehmer nicht mit dem Motor kollidiert.
• Modulträger links (2) so positionieren, dass der Mitnehmer nicht mit der Verriegelung oder der Umlenkrolle kollidiert. Positionen siehe Antriebszeichnung.
• Vormontierte Modulträger links (1) und rechts (3) mit je 4 Schrauben an die Laufschiene (2) montieren (Drehmoment 3,5 Nm).

5.6.2 Zahnriemen montieren

• Zahnriemen an Motorrolle und Umlenkrolle einfädeln, ggf. ablängen.
• Zahnriemenenden (1) in Zahnriemenschloss (2) einsetzen (3 Zähne pro Seite).

5.6.3 Zahnriemen an Mitnehmer montieren

1-flügelig / 2-flügelig:

• Zahnriemenschloss (1) an Mitnehmer, kurz (2) schrauben. Schrauben noch nicht anziehen.

5.6.4 Zahnriemen spannen

• Der Zahnriemen muss mit 300 N ±35 N vorgespannt werden (siehe Antriebszeichnung).
• 2 Schrauben (2) lösen.
• Motor (3) von Hand nach rechts schieben.
• Schraube (1) öffnen und Nutenstein so verschieben, dass zwischen Nutenstein und Motor ein Schlitzschraubendreher geschoben werden kann.
• Schraube (1) anziehen (Drehmoment 10 Nm).
• Schlitzschraubendreher in den Spalt schieben und hebeln, bis der Zahnriemen vorgespannt ist.
• 2 Schrauben (2) anziehen (Drehmoment 15 Nm).

5.6.5 Schließlage einstellen

Bei 2-flügeligen Anlagen:

• Fahrflügel in Geschlossenlage schieben.
• Zweites Riemenschloss am langen Mitnehmer montieren, die Schrauben (2) noch nicht anziehen.
• Position in Verschieberichtung in den Langlöchern (1) feinjustieren.
• Wenn die exakte Schließlage eingestellt ist, Schrauben (2) an beiden Riemenschlössern anziehen (Drehmoment 6 Nm).

5.6.6 Anschlagpuffer einstellen

• Gewindestifte (1) am Anschlagpuffer (2) lösen.
• Fahrflügel in Offenlage schieben.
• Anschlagpuffer an Rollenwagen schieben.
• Gewindestifte (1) mit Innensechskantschlüssel anziehen (Drehmoment 3 Nm).

5.6.7 Zahnriemen-Verriegelung (Option) positionieren

• Fahrflügel schließen.
• Schrauben (1) an der Zahnriemen-Verriegelung (Option) lösen.
• Verriegelungseinheit ausrichten.

Der Verriegelungsstift (2) muss nach der Montage so in der Bohrung in der Haube sitzen, dass die Verriegelung sich ver- und entriegeln lässt.

• Falls notwendig, Bohrung vergrößern.
• Schrauben (1) anziehen.
• Verriegelungsführung (4) so einstellen, dass der Zahnriemen weder streift noch zu viel Luft hat. Dazu 2 Schrauben (3) lösen, Verriegelungsführung (4) verschieben und Schrauben (3) wieder festziehen (Drehmoment 5 Nm).

• Nachdem der Zahnriemen montiert wurde, Schaltpunkte der Rückmeldeschalter der Zahnriemen-Verriegelung (Option) prüfen (Klicken). Ggf. durch Nachbiegen der Schaltfahnen einstellen.

5.6.8 Kabelhalter montieren

Gefahr: Kabel können durchtrennt werden!

• Kabel so verlegen, dass sich keine Kabel im Bereich der beweglichen Teile befinden.
• Kabelhalter (2) an Modulträger (1) oder Laufschiene (3) befestigen. Abstand Kabelhalter ca. 200 mm.

5.6.9 Transformator und Steuerung verbinden

Wichtig: Anschluss Erdung beachten! Adern nicht vertauschen!

• Transformator-Kabel (2) mit Kabel (1) am Transformator verbinden.

5.6.10 Zahnriemen-Verriegelung (Option) und Steuerung verbinden

• Kabel Zahnriemen-Verriegelung (Option) (1) zur Steuerung (2) verlegen und einstecken.