3.15 Монтаж трансформатора

1. Ввернуть два фиксирующих винта M6 x 8 с внутр. шестигранником и рифленым фланцем в два плоских пазовых сухаря.
2. Трансформатор установить на направляющую, позиционировать и затянуть два фиксирующих винта.
3. Подсоединить заземляющий кабель трансформатора к заземляющему соединителю.

3.16 Монтаж стопора кожуха и заземления кожуха

1. Вставить подвесы для тросов (резиновые тросы) в передний паз справа и слева на расстоянии ок. 1 см с каждой стороны от края направляющей.
2. Закрепить двумя винтами с полупотайной головкой DIN 7981.
3. Вставить подвесы для тросов в паз кожуха справа и слева на расстоянии ок. 2 см с каждой стороны от края кожуха.
4. Закрепить двумя винтами с полупотайной головкой DIN 7981.
5. Тросы (резиновые тросы) установить на монтируемые подвесы кожуха.
6. Заземляющий кабель кожуха забить заподлицо в паз кожуха.

3.17 Подключение аварийного контакта стопора (опция)

1. Удалить винты M2,3 x 10 датчика обратной связи стопора.
2. Контактный датчик аварийной сигнализации установить на датчик обратной связи.
3. Закрепить оба датчика на стопоре винтами M2,3 x 18 и пружинными шайбами.
4. Подсоединить кабель.
5. Укоротить флажок контактного датчика аварийной сигнализации.
6. Проверить точки срабатывания обоих датчиков. При необходимости подогнуть флажки.

3.18 Монтаж кабельной скобы и крепежного уголка кожуха

1. Установить крепежный уголок кожуха на пазовый сухарь при помощи фиксирующего винта M6 x 16 с внутр. шестигранником и рифленым фланцем. Положение для крепежного уголка кожуха выбрать симметрично на предусмотренном для монтажа месте направляющей.
2. Определить положение кабельных скоб и вставить скобы в направляющую. Кабельные скобы закрепляются поворотом на 90 вправо.
3. Проложить кабель по кабельным скобам и зафиксировать бандажом.

3.19 Соединение трансформатора с устройством управления

1. Зачистить изоляцию трехжильного кабеля, надеть изоляционные трубочки и соединить с кабелем трансформатора (см. схему подключения).
2. Проложить кабель к устройству управления.
3. Кабель укоротить (если необходимо), зачистить изоляцию, надеть изоляционные трубочки и подсоединить к кабельным контактам устройства управления.

3.20 Соединение двигателя с устройством управления

Slimdrive SL / Slimdrive SL-FR 2M (Один двигатель)

1. Проложить кабель сельсин-датчика и присоединительный кабель двигателю к устройству управления.
2. Вставить штекер в устройство управления.

Slimdrive SL-FR 2M (Два двигателя)

1. Проложить кабель сельсин-датчика, присоединительный кабель двигателя и присоединительный кабель второго двигателя SL-FR 2M к устройству управления.
2. Вставить штекер в устройство управления.

3.21 Соединение аккумулятора с устройством управления

Проверьте, хватает ли длины кабеля аккумулятора, в случае необходимости воспользуйтесь удлинителем (Идент. No 10531).

3.22 Соединение стопора зубчатого ремня с устройством управления

1. Вставить кабель стопора зубчатого ремня (Идент. No 105310) в устройство управления.
2. Проложить кабель к стопору зубчатого ремня, при необходимости укоротить, зачистить изоляцию и надеть изоляционные трубочки.
3. Подсоединить кабель к стопору зубчатого ремня (см. схему подключения).
4. Установить крышку на устройство управления и зафиксировать ее. Усилие удержания крышки можно увеличить, слегка изогнув крышку.

3.23 Монтаж опор для кожуха

Укрепить опоры для кожуха в переднем пазе направляющей резьбовыми штифтами M5 x 14.

• 2-ств. дверь: 3 опоры
• 1-ств. дверь: 2 опоры

3.24 Заключительные работы

1. В кожухе, в случае необходимости, сделать вырезы для стопора (опция).
2. Проконтролировать по чертежу размещение узлов и проверить усилия затяжки.
3. Настроить направляющую фиксатора. Как правило, отверстие для зубчатого ремня должно быть как можно уже, тем не менее, зубчатый ремень не должен касаться стенок.
4. Провести функциональный тест в мастерской согласно разделу 3.25.
5. Приклеить наклейки: Фирменная табличка, Наклейка TÜV, Знак соответствия Ü (для SL-FR 2M).
6. Полностью зарядить аккумулятор. Для этого привод необходимо подсоединить к сети и включить не менее чем на 15 часов.

Следующие несмонтированные детали устанавливаются при окончательном монтаже:

• Поводки короткий и длинный (только для 2-створчатых систем) для монтажа на дверном полотне
• Принадлежности для заземления кожуха
• Стопор кожуха в сборе, если еще не установлен
• Набор деталей для крепления
• Набор принадлежностей монтажного профиля
• Дисплейный программный переключатель
• Предупреждающая наклейка для стеклянной створки

3.25 Функциональные тесты

Во время проведения функциональных тестов проверяются следующие полностью смонтированные узлы привода: Устройство управления, Двигатель и сельсин-датчик, Аккумулятор, Стопор, Трансформатор.

Условия

• Электрический и механический монтаж завершен.
• Двигатель, устройство управления, трансформатор, аккумулятор и стопор установлены и подключены.
• Устройство управления не инициализировано функцией "Обучение".
• Дисплейный программный переключатель подключен.
• Стопор зубчатого ремня (опция) должен быть заблокирован (гребешок фиксатора полностью сцеплен с ремнем).
• Стопор штанги (опция) должен быть заблокирован (фиксирующий палец полностью выведен).

Порядок проведения

1. Одновременно нажать клавиши сервисного (1) и автоматического (3) режимов и ключевой выключатель дисплейного программного переключателя. Запускается функциональный тест.
2. Нажать клавишу ↵. Использовать только дисплейный программный переключатель DCU (Идент. No 103940)!

*Проверяется только наличие аккумулятора, но не достижение им полноты зарядки.

• Если при проведении функционального теста возникает неисправность, тест прерывается и ошибка выводится на дисплей.
• Функциональный тест может проводиться как угодно часто.
• Сообщения об отдельных шагах тестирования появляются на дисплейном программном переключателе не всегда в порядке возрастания.