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Page suivante: →5.5 Monter les composants de l'entraînement
5.5.1 Monter la courroie crantée
- ✓ Couper la courroie crantée à longueur.
- ✓ Placer la courroie crantée sur la poulie motrice et la poulie de renvoi.
Si le verrouillage à courroie crantée est présent :
- ✓ Enfiler la courroie crantée dans le verrouillage à courroie crantée.
5.5.2 Monter la courroie crantée sur la clavette d’entraînement
- ✓ Placer le verrouillage à courroie crantée (1) sur les extrémités de la courroie crantée (3) (3 dents par extrémité de courroie).
1 vantail
- ✓ Visser le verrouillage à courroie crantée (1) sur la clavette d’entraînement (2) avec des vis (4) (couple 6 Nm).
2 vantaux
- ✓ Monter les deux extrémités de la courroie crantée (3) avec le verrouillage à courroie crantée (1) sur l’entraîneur (2) avec une vis (4) (couple 6 Nm).
Le deuxième verrouillage à courroie crantée n’est monté qu’après réglage de la position de fermeture.
5.5.3 Serrer la courroie crantée
La courroie crantée doit être précontrainte avec 300 N ±35 N (voir schéma de motorisation).
- ✓ Desserrer 2 vis (2).
- ✓ Pousser le motoréducteur (3) à la main vers la droite.
- ✓ Ouvrir la vis (1) et déplacer le coulisseau de façon à ce qu’un tournevis plat puisse être inséré entre le coulisseau et le motoréducteur.
- ✓ Serrer la vis (1) (couple 10 Nm).
- ✓ Insérer un tournevis plat dans l'écart et soulever jusqu’à ce que la courroie crantée soit précontrainte.
- ✓ Serrer les 2 vis (2) (couple 15 Nm).
5.5.4 Régler la position de fermeture
Pour les systèmes de portes à 2 vantaux :
- ✓ Faire glisser le vantail mobile en position fermée.
- ✓ Monter la deuxième serrure à courroie avec des vis (3) sur l’entraîneur (couple 6 Nm).
- ✓ Ajuster la position dans le sens de déplacement dans les trous oblongs (2).
- ✓ Une fois la position de fermeture précise réglée, serrer les vis (1) sur les deux serrures à courroie (couple 6 Nm).
5.5.5 Régler les butées
- ✓ Desserrer la tige filetée (2) sur le tampon (1).
- ✓ Faire glisser le vantail mobile en position ouverte.
- ✓ Déplacer le tampon sur le chariot.
- ✓ Serrer la tige filetée (2) avec la clé Allen (couple 3 Nm).
5.5.6 Positionner le verrouillage à courroie crantée (option)
- ✓ Fermer le vantail mobile.
- ✓ Desserrer les vis (1) du verrouillage à courroie crantée (option).
- ✓ Aligner l'unité de verrouillage.
Après montage, la tringle (2) doit être placée de telle façon au-dessus du perçage du capot que le verrouillage se laisse verrouiller et déverrouiller.
- ✓ Si nécessaire, agrandir le perçage.
- ✓ Serrer à fond les vis (1).
- ✓ Régler le guidage du verrouillage (3) de telle façon que la courroie crantée ne frotte pas et n'ait pas non plus trop de jeu. À cet effet, desserrer 2 vis (4), décaler le guidage du verrouillage (3) et serrer à nouveau les vis (4) (couple 5 Nm).
En service, l'entraîneur ne doit pas buter contre le verrouillage de la courroie crantée (option).
- ✓ Une fois la courroie crantée montée, vérifier les points de commutation des commutateurs de retour du verrouillage à courroie crantée (option) (clic). Le cas échéant, régler en pliant les drapeaux.
5.6 Monter les passe-câbles
Attention : Les câbles peuvent être coupés !
- ✓ Poser les câbles de façon à ce qu’il n’y ait pas de câble dans la zone des pièces mobiles. Écartement du passe-câbles env. 200 mm.
- ✓ Fixer le passe-câbles (1) sur le rail (2).
5.7 Connecter le verrouillage de la courroie crantée (option) et la commande
- ✓ Enficher le verrouillage de la courroie crantée du câble (option) (1) sur la commande (2).
- ✓ Poser le câble pour le verrouillage à courroie crantée (option).
5.8 Connecter la terre du transformateur
En cas de mauvais raccord entre le connecteur de terre (3) et la coulisse, le rail n’est pas à la terre.
- ✓ Vérifier si la tige filetée (4) du connecteur de terre (3) traverse la couche anodisée du rail.
- ✓ Connecter le câble de terre (2) du transformateur avec le connecteur d'appareil plat (1).