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4.1 Plans
| Numéro | Type | Nom |
|---|---|---|
| 70506-0-001 | Schéma d’entraînement | Entraînements Powerdrive PL/-FR |
| 70506 - ep01 | Plan de montage | Ferrure en verre ISO Powerdrive PL/-FR |
| 70506-ep03 | Plan de montage | Ferrure en verre de sécurité trempé Powerdrive PL/-FR |
| 70506-ep09 | Plan de montage | Powerdrive PL/-FR Battant en bois |
| 7050 6 - e p10 | Plan de montage | Powerdrive PL/PL-FR & verrou à pêne à crochet |
| 7050 6 - e p15 | Plan de montage | Powerdrive PL/PL-FR ISO & verrou au sol |
| 7050 6 - e p19 | Plan de montage | Powerdrive PL/PL-FR ISO & Lock M |
| 70484-ep04 | Plan de montage | Vantail de sécurité pour entraînements de porte coulissante |
| 70715 -1- 0159 | Schéma du module | Guide au sol continu |
| 70506-2-0240 | Plan des pièces | Usinage du capot 200×90×6500 |
| 70506-2-0238 | Plan des pièces | Usinage du capot 150×90×6500 |
| 70506 -2- 0218 | Plan des pièces | Capot sur mesure 200×105/90 |
| 70506 -2- 0217 | Plan des pièces | Capot sur mesure 150×105/90 |
| 70499-2-0247 | Plan des pièces | Rail perforé |
| 70485-2-0200 | Plan des pièces | Rail sur mesure PL 2 vantaux |
| 70485-2-0251 | Plan des pièces | Rail sur mesure PL 1 vantail |
| 70715-9-9872 | Plan de montage | Vantail ISO Lock M alu NSK |
| 70715-9-9873 | Plan de montage | Vantail ISO Lock M caoutchouc bord de fermeture secondaire |
| 70715-9-9874 | Plan de montage | Vantail ISO Lock M alu NSK pour la partie fixe latérale disponible sous le rail |
| 70709-9-0994 | Plan de montage | Vantail en verre de sécurité trempé |
| 70715-9-9850 Feuille 1 | Plan de montage | Vantail ISO alu NSK |
| 70715-9-9850 Feuille 2 | Plan de montage | Vantail ISO caoutchouc bord de fermeture secondaire |
| 70715-9-9851 Feuille 1 | Plan de montage | Vantail ISO alu NSK pour la partie fixe latérale disponible sous le rail |
Les plans sont fournis sous réserve de modifications. N'utilisez que les versions réactualisées.
4.2 Outils et éléments d’aide au montage
| Outils |
|---|
| Mètre ruban |
| Marqueur |
| Clé dynamométrique |
| Clé Allen 2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm |
| Clé à fourche 8 mm, 10 mm, 13 mm, 15 mm |
| Jeu de tournevis Plat jusqu'à 6 mm, cruciforme PH2 et PZ2 |
| Pince coupante |
| Pince à sertir pour câble électrique |
| Pince à dénuder |
| Multimètre |
| Languette en PVC de sécurité antibasculement |
| Programmateur-display/terminal de service ST220/GEZEconnects |
4.3 Couples de rotation
Les couples sont indiqués à chaque étape de montage.
4.4 Composants et éléments
Voir schéma-ep pour le produit en situation souhaité ainsi que les schémas d’entraînement.
5 Montage
Danger de mort par électrocution !
- Ne pas desserrer les raccords de terre électriques vissés.
- Interdire l'accès au chantier aux personnes non autorisées.
- Toujours travailler à deux.
- Utiliser un escabeau ou un marchepied certifié.
- Veiller à ce que la partie intérieure du rail reste propre.
5.1 Travaux préalables fournis par le client
Pour garantir un montage parfait, contrôler les travaux de préparation fournis par le client :
- Type et stabilité de la structure de façade ou du support
- Planéité des surfaces de montage
- Planéité du sol fini
- Exigences du plan de câblage
5.2 Monter le rail
Protéger la surface de roulement contre les dommages.
5.2.1 Visser le rail
Vue de côté :
- Définir la hauteur de montage du rail (2). Tenir compte des irrégularités du mur et du sol.
- Aligner le rail sur le plan horizontal.
- Marquer les trous de fixation (1) (rangée de perçages supérieure du rail).
- Retirer le rail.
- Percer les trous (1) pour la fixation.
- Visser le rail (2).
- Monter les profilés d'étanchéité (3).
- Enfoncer le joint en caoutchouc dans les profilés d'étanchéité.
Pour les entraînements à 1 vantail / Systèmes de porte :
- Monter les baguettes murales (4).
Vue en plan :
- Perçages de fixation
- Rail
- Profilé d’étanchéité
- Barre murale
- Vantail de protection
5.3 Monter le guide au sol
Le choix de guide au sol dépend des conditions fournies par le client. L’une des options de guide au sol suivantes doit être utilisée. Pour plus d'informations, voir plan d’installation correspondant, chapitre 4.1.
5.3.1 Monter le guide au sol d'angle (option)
Guide au sol avec vantail mobile à fermeture à droite :
- Serrer le guide au sol (6) avec 2 vis à tête fraisée adaptées (1) et (2).
Guide au sol avec vantail mobile à fermeture à gauche :
- Serrer le guide au sol (6) avec 2 vis à tête fraisée adaptées (3) et (2).
- Vis à tête fraisée pour vantail mobile fermant à droite
- Vis à tête fraisée
- Vis à tête fraisée pour vantail mobile fermant à gauche
- Extérieur
- Intérieur
- Guide d’angle au sol
5.3.2 Guide au sol montage mural (option)
- Visser le guide au sol (3) avec deux vis (2) le cas échéant avec la plaque d'écartement (4) sur la partie fixe latérale (1) (couple 5 Nm).
- En l’absence de partie fixe latérale, monter le guide au sol avec un matériau de fixation adapté sur le mur. La plaque d'écartement (4) est disponible séparément.
5.3.3 Guide au sol réglable montage mural (option)
- Visser l'équerre de fixation (2) avec deux vis (6) sur la partie fixe latérale (1) (couple de serrage 10 Nm).
- Aligner le vantail mobile (4) et ainsi l’angle de réglage (3).
- Serrer à fond la vis (5).
- En l’absence de partie fixe latérale, monter le guide au sol avec un matériau de fixation adapté sur le mur.
5.3.4 Guide au sol continu (option)
Montage du guide au sol continu voir schéma de module « Guide au sol continu ». Pour plus d'informations, voir plan de montage correspondant, chapitre 4.1.
5.4 Monter le vantail mobile
5.4.1 Monter l'adaptateur d'écartement sur le vantail mobile
Les dispositifs de suspension se montent lors de la mise en place des vitres de vantail mobile. En cas de montage ultérieur des dispositifs de suspension, les cadres des vantaux mobiles doivent être démontés.
- Tenir compte des schémas de montage des vantaux mobiles.
- Position de l’adaptateur d'écartement (1) voir schéma de montage du vantail mobile.
5.4.2 Introduire le chariot dans le rail
Risque de blessure en cas de chute du chariot !
- Veiller à ce que les galets de butée soient placés correctement lors de l'installation du chariot.
- Insérer le chariot (1) dans le rail par l’avant.
- Desserrer le contre-écrou (3).
- Déplacer le galet de butée (2) vers le haut.
- Serrer le contre-écrou.
5.4.3 Suspendre le vantail mobile
Risque de blessure en cas de chute du vantail mobile ! Les vantaux mobiles sont très lourds.
Risque de blessure par bris de verre !
- Installer les vantaux mobiles avec au moins 2 personnes.
- Visser le vantail mobile avec 4 vis de suspension (1) sur le chariot. Serrer légèrement les vis.
5.4.4 Régler le vantail mobile
Risque d'écrasement ! Les vantaux mobiles ne sont pas encore fixés et peuvent coulisser facilement.
- Assurez-vous que les vantaux mobiles ne peuvent pas être déplacés par inadvertance ou par des personnes non autorisées.
- Respecter les normes et directives applicables relatives aux points d'écrasement, de cisaillement et de happement.
- Dévisser 2 vis (2) sur le chariot.
- Régler la vis de réglage en hauteur (1) de façon à ce que les vantaux mobiles soient alignés à fleur. Ce faisant, veiller à ce qu'ils soient à la même hauteur et que les bords de fermeture soient bien parallèles.
- Resserrer 2 vis (2) (couple env. 40 Nm).
- Desserrer les vis de réglage (3).
- Régler la position du vantail mobile.
- Après le réglage, serrer les vis (3) (couple 15 Nm).
5.4.5 Régler le galet de butée
Le galet de butée (2) doit avoir un jeu vertical d'environ 0,5 mm sur le rail (correspond environ à l'épaisseur de 4 feuilles de papier pour copies).
- Desserrer le contre-écrou (1).
- Décaler le galet de butée (2) jusqu'à ce qu'il y ait un jeu d’environ 0,5 mm par rapport au rail.
- Resserrer le contre-écrou (1) (couple 30 Nm).
5.4.6 Monter la clavette d’entraînement
Les entraîneurs ne peuvent frotter sur aucun obstacle sur toute la longueur de course du vantail. Consulter le schéma d’entraînement pour déterminer la position exacte de l’entraîneur.
1 vantail :
- Monter la clavette d’entraînement pour les systèmes de porte à 1 vantail dans les positions suivantes :
- fermeture à gauche : Position de la clavette d’entraînement en bas du côté du bord de fermeture principal
- fermeture à droite : Position de la clavette d’entraînement en haut du côté du bord de fermeture secondaire
- Informations détaillées dans le schéma d’entraînement.
- Visser la clavette d’entraînement (2) et la plaque (3) avec 2 vis (1) sur le chariot (4) (couple 6 Nm).
2 vantaux :
- Monter la clavette d’entraînement pour les systèmes de porte à 2 vantaux sur les deux chariots intérieurs. Informations détaillées dans le schéma d’entraînement.
- Visser la clavette d’entraînement (2) et les plaques (3) avec des vis (1) sur le chariot (4). Ne pas serrer la vis (1).