1. Подготовка привода на активной створке

Для подготовки положите привод на землю или устойчивый стол.

Установка тормоза и вала двигателя

Установите тормоз внутри прогона системы в зависимости от соответствующего способа монтажа (со стороны петель или со стороны, противоположной от петель) перед установкой вала двигателя.

• При монтаже со стороны петель: литера «B» должна быть видна, когда вы смотрите на систему в направлении стрелки.
• При установке системы со стороны, противоположной петлям: вы должны видеть литеру «G» в направлении стрелки.

Продвиньте вал двигателя в тормоз до тех пор, пока он не зафиксируется в требуемом положении.

Вставьте открывающий поршень в предусмотренное отверстие в тормозе.

Установка соединительных элементов

Установите соединительную деталь для активной створки на направляющую «А» внутри прогона системы.

Закрепите открывающий поршень внутри соответствующего отверстия соединительной детали в соответствии с выбранным способом монтажа.

Установка пружинного блока (сброса)

Закрепите пружинный блок сброса на лицевой стороне прогона системы с помощью винтов. Убедитесь, что прижимная пластина «А» находится в правильном положении.

Установка стержня активной створки (GF)

Вставьте стержень для активной створки (GF) с лицевой стороны через оставшееся отверстие в прижимной пластине в соответствующие отверстия в балке системы.

Используйте гаечный ключ (Звездообразный ключ T20) для затяжки стержня до тех пор, пока он не зафиксируется в требуемом положении внутри соединительной детали.

2. Подготовка привода на пассивной створке

Для подготовки положите привод на землю или на стол.

Монтаж соединительной детали

Установите соединительную деталь для пассивной створки на стержень «А» и направляющую «В» внутри прогона системы.

Поворачивая соединительную деталь, вставьте ее в прогон системы. Затем вставьте ее в предусмотренное отверстие на прогоне системы.

Установка стержня пассивной створки

Установите стержень для пассивной створки с лицевой стороны на направляющую внутри прогона системы.

Используйте гаечный ключ для затяжки стержня до тех пор, пока он не зафиксируется в требуемом положении внутри соединительной детали.

3. Монтаж приводов

Закрепите несущую консоль (не входит в комплект поставки) на пассивной створке.

Крепление и электропитание

1. Закрепите монтажные пластины для обоих приводов. Используйте информацию из руководства по монтажу, прилагаемого к приводам ED 100/ED 250.
2. Подключите источник питания 230 В к одной из монтажных пластин.

Подключите кабель заземления.

Прокладка кабелей

Проложите сетевой кабель для второго привода по пазу монтажных пластин. Также проложите кабель для переключателя программ и, при необходимости, дополнительные кабели внутри предусмотренного паза.

Финальная установка

Установите оба привода. Затем установите стандартный рычаг или скользящий канал. Подключите все необходимые кабели согласно руководству по монтажу ED 100/ED 250.

4. Сопряжение приводов и регулировка

Подготовка

• Переместите патрон шарнира на пассивной створке в сторону привода.
• Измерьте зазор между двумя патронами шарнира (размер А).
• Отрежьте резьбовой стержень по длине (размер A + 5 мм).

Сборка соединительного стержня

Установите контргайку и конец с шариком на стержне с резьбой (с той стороны, где вы обрезали его по длине), не затягивая.

Закрепите шарики в патронах шарнира: сначала вставьте предварительно установленный конец с шариком в патрон шарнира на стороне активной створки, а затем закрепите другой конец с шариком в патроне шарнира на стороне пассивной створки.

Регулировка

Регулировка длины осуществляется поворотом стержня. Между втулкой соединительного болта и тормозом требуется зазор в 1–2 мм.

Откройте обе створки, а затем запустите цикл закрывания, чтобы проверить, остается ли пассивная створка в положении ожидания.

Зафиксируйте соединительный болт с помощью гайки.

Завершение работ

Выполните механическую регулировку (например, регулировку усилия пружины) и ввод в эксплуатацию. Затем установите декоративную крышку.