5 Pré-assemblage

Pour l'exécution des travaux de pré-assemblage, le plan actuel d'entraînement est déterminant. Tous les composants doivent être fixés et montés conformément au schéma d’entraînement.

5.1 Usiner le rail et le capot

• Vérifier que les profilés ne sont pas endommagés.
• Raccourcir le rail et le capot à la longueur souhaitée (voir schémas d’usinage, chapitre 4.1).
• Vérifier si des perçages de fixation supplémentaires sont nécessaires (voir schémas d’installation (rails sur mesure) chapitre 4.1).
• Toujours percer les perçages pour fixations murales par paires l'un au-dessus de l'autre dans les rainures de perçage.
• Nettoyer le rail et le capot après l'usinage.

5.2 Préparer le rail de roulement

• Marquer la position (UPL) pour le tampon à gauche (2) et (UPR) tampon à droite (4) selon le schéma d’entraînement.
• Marquer la position (Ux) pour le support de modules à gauche (1) et (Uy) support de modules à droite (3) selon le schéma d’entraînement.

5.3 Montage des butées

• Installer le tampon à gauche et à droite (1) sur le rail et l’incliner vers le haut.
• Visser respectivement une tige filetée M6×6 (2) jusqu’à ce qu’elle soit sur le rail. Ne pas serrer les tiges filetées.

La position exacte du tampon de butée (1) est définie lors du montage du vantail mobile.

5.4 Raccorder les contacts sur le verrouillage à courroie crantée (option)

• Enlever les vis (2) sur le commutateur de rétroaction (1) du verrouillage de la courroie crantée.
• Placer le commutateur de contact d'alarme (3) sur le commutateur de rétroaction (1).
• Fixer les deux commutateurs avec la vis longue (2) du kit d’équipement sur le verrouillage de courroie crantée.
• Raccorder le verrouillage à courroie crantée.
• Raccourcir la languette de commutation du commutateur de contact d'alarme le cas échéant.

5.5 Montage du support de module

5.6 Monter les passe-câbles

• Poser les câbles de façon à ce qu’il n’y ait pas de câble dans la zone des pièces mobiles.
• Fixer le passe-câbles (2) sur le support de module (1) ou le rail (3). Écartement du passe-câbles env. 200 mm.

5.7 Connecter le motoréducteur à la commande

Slimdrive SL NT

• Poser le câble de l’encodeur (2) et le câble de raccordement du moteur (3) vers la commande.
• Insérer le connecteur dans la commande (4).

Slimdrive SL NT-FR

• Poser le câble de l’encodeur (2), le câble de raccordement du moteur (3) et le câble de raccordement du deuxième motoréducteur (1) vers la commande.
• Insérer le connecteur dans la commande (4).

5.8 Positionner préalablement les supports de modules pré-assemblés, à gauche et à droite

• Fixer les supports de modules pré-assemblés, à gauche (2) et à droite (3) au rail de roulement (1) avec une vis chacun.

Recommandation :

• Marquer la position des supports de modules, à gauche (2) et à droite (3) sur le rail de roulement (1).

5.9 Relier le transformateur et la commande

• Veiller à ce que les câbles soient découpés et sécurisés de façon à ce qu’ils ne soient pas coincés lorsque le capot est déplacé et ne risquent pas d’entrer en contact avec des composants mobiles.
• Découper le câble à trois brins (1).
• Dénuder aux deux extrémités et placer des cosses de câbles isolées.
• Placer côté commande (2) les deux connecteurs (3).
• Insérer le connecteur (3) de la commande (2).
• Fixer le passe-câbles DCU (4) sur la commande.
• Passer le câble de transformateur (1) entre la commande (2) et le support de module (5). Comme alternative, le câble de transformateur (1) peut être fixé à l’avant sur la commande.
• Monter le câble de transformateur (1) sur le domino (6) du transformateur.