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AVERTISSEMENT !
Danger de mort par électrocution !
- Seul un électricien qualifié ou un électricien spécialisé pour les activités définies est habilité à effectuer la connexion et la déconnexion de l'installation électrique (230 V/115 V).
- Effectuer le branchement au secteur et le contrôle du conducteur de protection selon VDE 0100, partie 600.
PRUDENCE !
Risque de blessure lorsque l'entraînement est ouvert !
Les pièces en rotation peuvent pincer, saisir et tirer les cheveux, vêtements, câbles, etc.
- Lors des travaux sur l'entraînement ouvert, faire attention aux pièces tournantes.
ATTENTION !
Danger de blessure par choc et écrasement !
- Veiller à ce que les vantaux de porte ne puissent pas être déplacés par inadvertance.
- Débrancher l’accumulateur.
8.1 Pannes mécaniques
| Cause | Action |
|---|---|
| Rail tordu |
|
| Vantaux de porte difficiles à déplacer |
|
| Chariot coincé ou défectueux, forte usure des galets |
|
| Courroie crantée cassée |
|
| Elément défectueux |
|
8.1.1 Contrôler les vantaux de porte
- Retirer le vantail mobile de la courroie crantée au niveau de l'entraînement.
- Contrôler que les vantaux de porte se déplacent facilement.
Si les vantaux de porte se déplacent facilement :
- Contrôler le motoréducteur et le remplacer si nécessaire.
8.1.2 Remplacer les chariots doubles
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure en cas de chute du vantail !
- Toujours remplacer les chariots successivement - ne jamais les desserrer simultanément.
[Illustration: Schéma de montage du chariot double]
- Sécuriser le vantail mobile contre les chutes et décharger le chariot.
- Le cas échéant, détacher l'entraîneur du chariot.
- Desserrer la vis (1) du contre-galet.
- Desserrer 2 vis (2).
- Retirer le chariot.
- Installer le nouveau chariot et le monter avec 2 vis (2) sur le vantail. Couple 15 Nm.
- Régler le contre-galet (voir chapitre 5.7.2) et serrer les vis (1). Couple 30 Nm.
8.1.3 Remplacer les chariots doubles (Suite)
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure en cas de chute du vantail !
- Toujours remplacer les chariots successivement - ne jamais les desserrer simultanément.
[Illustration: Vue détaillée du chariot et des vis de fixation]
- Sécuriser le vantail mobile contre les chutes et décharger le chariot.
- Desserrer la vis (1) du contre-galet.
- Desserrer légèrement les vis (2).
- Remplacer le chariot (3). Couple 30 Nm.
- Remplacer le chariot (4). Couple 30 Nm.
- Resserrer les vis (2). Couple 15 Nm.
- Régler à nouveau le contre-galet (1) et serrer (voir chapitre 5.7.2). Couple 30 Nm.
- Vérifier et ajuster le comportement du chariot le cas échéant.
8.1.4 Remplacer les brosses des chariots doubles
- Veiller à ce que les vantaux de porte ne puissent pas tomber.
- Si nécessaire décrocher et basculer le vantail.
- Sortir les brosses (1) du support de rouleaux (3).
- Nettoyer les rouleaux (2) et placer de nouvelles brosses.
- Replacer le vantail de porte et le régler.
- Régler le contre-galet (4) (voir chapitre 5.7.2) et serrer les vis. Couple 30 Nm.
[Illustration: Remplacement des brosses]
8.1.5 Remplacer les brosses des chariots simples
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure en cas de chute du vantail !
- Toujours remplacer les chariots successivement - ne jamais les desserrer simultanément.
[Illustration: Chariot simple]
- Sécuriser le vantail mobile contre les chutes et décharger le chariot.
- Le cas échéant, détacher l'entraîneur du chariot.
- Desserrer la vis (1) du boulon de sécurité.
- Desserrer 2 vis (2).
- Retirer le chariot.
- Installer le nouveau chariot et le monter avec 2 vis (2) sur le vantail. Couple 15 Nm.
- Régler le boulon de sécurité (voir chapitre 5.7.1) et serrer les vis (1). Couple 11 Nm.
8.1.6 Remplacer le chariot simple
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure en cas de chute du vantail !
- Toujours remplacer les chariots successivement - ne jamais les desserrer simultanément.
[Illustration: Démontage du chariot simple]
- Veiller à ce que les vantaux mobiles ne puissent pas tomber.
- Le cas échéant, détacher l'entraîneur du chariot.
- Desserrer les vis (1).
- Extraire latéralement la cornière de support (2) et le chariot.
- Remplacer le chariot et le remonter.
- Régler le parallélisme et la hauteur des vantaux mobiles (voir chapitre 5.7.1).
- Serrer à fond les vis (1). Couple 30 Nm.
8.1.7 Remplacer les brosses des chariots simples
- Veiller à ce que les vantaux de porte ne puissent pas tomber.
- Si nécessaire démonter le chariot.
- Extraire la brosse (3) de la cornière de support (1).
- Nettoyer le galet (2) et placer une nouvelle brosse.
- Remonter les chariots à roulettes dans l'ordre inverse.
- Régler le boulon de sécurité (4) (voir chapitre 5.7.1) et serrer les vis. Couple 11 Nm.
[Illustration: Brosses sur chariot simple]
8.2 Pannes électriques
Instructions de lecture et liste des messages d'erreur, voir plan de raccordement.
8.2.1 Remplacer le fusible dans le transformateur
DANGER !
Danger de mort par électrocution !
Si l’interrupteur principal du transformateur est actionné, il y a toujours de la tension sur le fusible, car il est en amont de l’interrupteur principal.
La tension secteur de 230 V doit être débranchée du secteur avant le fusible.
- Couper l'installation du réseau 230 V fourni par le client avant d'enlever le recouvrement de la carte à circuits imprimés (1) et la sécuriser pour éviter tout risque de remise en marche.
- Consulter le plan de raccordement pour connaître la valeur des fusibles.
[Illustration: Emplacement du fusible sur la carte]
- Insérer un tournevis approprié dans l'ouverture du recouvrement de la carte à circuits imprimés (1) au-dessus du commutateur.
- Pousser prudemment vers le haut la paroi frontale du recouvrement de la carte à circuits imprimés avec la pointe du tournevis. La fermeture à ressort se défait.
- Retirer le recouvrement de la carte à circuits imprimés (1).
- Tirer le porte-fusible vers l'avant et remplacer le fusible défectueux.
- Enficher le porte-fusible.
- Ne pas coincer le câble lors du placement du capot.
- Installer le recouvrement de la carte à circuits imprimés (1) et l'encliqueter.