Die hier beschriebene Vorgehensweise ist ein Beispiel. Bauliche oder örtliche Gegebenheiten, vorhandene Hilfsmittel oder andere Umstände können eine andere Vorgehensweise sinnvoll machen.

5.1 Voraussetzungen

• Am Einbauort ist ein 230 V/50-60 Hz Anschluss mit einer Absicherung von 16 A vorhanden.
• Der Türflügel muss in einwandfreien mechanischen Zustand und leichtgängig sein.

5.2 Standardanzugsmomente

5.3 Benötigte Werkzeuge

• 2,5 mm isoliert
• 6 mm

5.4 Antrieb von der Montageplatte demontieren

1. Die 8 Befestigungsschrauben lösen.
2. Den 230 V Stecker abziehen.
3. Den Antrieb von der Montageplatte trennen. Hierzu einen Schraubendreher als Hebel zwischen Antrieb und Grundplatte benutzen.
4. Ein Stück Holz oder Ähnliches unter den Antrieb legen, damit sich das Anschlussteil nicht lösen kann.

5.5 Optionale Montageschritte

5.6 Montageplatte montieren

1. Die Montageplatte mit 12 Schrauben in den vorbereiteten Löchern festschrauben.
   Hinweis: Dübel und Schrauben verwenden, die dem Untergrund angepasst sind.
2. Den mitgelieferten Haltebolzen mit einem Hammer in das untere der beiden Löcher einschlagen.

3. Die 230 V Anschlussleitung anklemmen. (L1, N)
4. Das Kabelende der Erdungsleitung zu einer Öse biegen und an der Erdungsschraube festschrauben.

5.7 Antrieb an der Montageplatte befestigen

1. Die Anschlussleitungen durch das Gehäuse führen und den Antrieb auf die Bolzen an der Grundplatte stecken.
2. Den Antrieb andrücken, bis er hörbar einrastet.
3. Die 8 Schrauben festschrauben.
4. Den Netzanschlussstecker einstecken.

5.8 ED Cover Basic RM montieren (optional)

1. Den integrierten Rauchmelder am Antrieb montieren.

Siehe Montageanleitung ED Cover Basic RM, ED Cover VARIO RM.

5.9 Achsverlängerung in den Hebel stecken

1. Bei Bedarf die Achsverlängerung in den Hebel stecken.

5.10 Gleitschiene montieren

1. Den Hebelbolzen (kurz = 9 mm oder lang = 24 mm) in das Gleitstück stecken und mit der Sicherungsscheibe befestigen. Der kurze Bolzen wird bei Türen ohne Falz benutzt.
2. Die Einzelteile wie im Bild zu sehen in die Gleitschiene einführen und die Befestigungsstücke festschrauben:
   • (1) Endkappe
   • (2) Befestigungsstück
   • (3) Gleitschiene
   • (4) Endanschlag
   • (5) Puffer
   • (6) Gleitstück
3. Die Gleitschiene mit 2 Schrauben in den vorbereiteten Löchern festschrauben.
   Hinweis: Dübel und Schrauben verwenden, die dem Untergrund angepasst sind.
4. Die Endkappen auf die Gleitschiene stecken.

Maßangaben: 20 mm, Standard 60 mm, 90 mm, 30 mm (DIN L / DIN R beachten)

5.11 CPD/CPD 250 montieren

Bei Verwendung des Gleitschienenhebels CPD/CPD 250 muss dieser zusammengebaut werden.

1. Den Hebel passend zur Einbausituation zusammenschrauben:
   • (1) Bandseite DIN Rechts und Bandgegenseite DIN Links
   • (2) Bandseite DIN Links und Bandgegenseite DIN Rechts

5.12 Hebel montieren

Um den Hebel in der richtigen Position montieren zu können, muss die Achse in Nulllage gebracht werden.

1. Die Federvorspannung auf ca. 10 Umdrehungen einstellen, siehe „5.15 Federspannung einstellen“.
   Die Achse dreht sich in die Nulllage.
2. Die Federvorspannung wieder auf 0 Umdrehungen zurückdrehen.
3. Den Hebel im Winkel von ca. 12° zum Antrieb auf die Achse stecken.
4. Den Hebel mit der Antriebsachse ca. 10° in Richtung Tür-Auf drehen.
5. Den Hebel von der Achse abziehen.
6. Den Hebel um einen Zahn in Richtung Tür-Zu drehen. Bei größeren Sturztiefen muss der Hebel um mehrere Zähne gedreht werden.
7. Den Hebel auf die Achse stecken.
8. Den Hebel mit 23 Nm festschrauben.
9. Den Hebelbolzen in den Hebel schrauben.
10. Den Hebelbolzen mit 8–10 Nm festschrauben.

5.13 Normalgestänge montieren

Um den Hebel in der richtigen Position montieren zu können, muss die Achse in Nulllage gebracht werden.

1. Die Federvorspannung auf ca. 10 Umdrehungen einstellen, siehe „5.15 Federspannung einstellen“.
   Die Achse dreht sich in die Nulllage.
2. Den Hebel (B) im Winkel von 90° zum Antrieb auf die Achse stecken.
3. Den Hebel mit 23 Nm festschrauben.
4. Den Teleskoparm (A) mit 2 Schrauben am Türblatt festschrauben.
5. Die Abdeckungen auf das Scharnier des Teleskoparms stecken.
6. Die 2 Schrauben am Teleskoparm lösen.
7. Den Kugelkopf des Teleskoparms in die Aufnahme am Hebel drücken.
8. Das Gestänge so drehen, dass der Teleskoparm im Winkel von 90° zum Türblatt steht.
9. Die 2 Schrauben festschrauben.

5.14 Bremsschaltung einstellen

1. Sicherstellen, dass die Netzspannung abgeschaltet ist.

2. Den Stecker je nach Montageart aufstecken.
   • (A) = Montage ziehend
   • (B) = Montage drückend

5.15 Federspannung einstellen

Bei der Auslieferung ist die Feder entspannt. Für den Betrieb ist eine Vorspannung von mindestens 10 Umdrehungen notwendig. Die Einstellung wird bei der Lernfahrt geprüft. Bei zu geringer Federspannung wird die Lernfahrt abgebrochen. Wird die Federeinstellung verändert, muss eine neue Lernfahrt durchgeführt werden.

1. Der Tabelle die notwendigen vollen Umdrehungen für die Federeinstellung entnehmen und die Federspannung einstellen.

Die Tabelle zeigt Näherungswerte, daher muss das Schließmoment bei 2° gemäß EN 1154 geprüft und ggf. korrigiert werden. Bei Sturztiefen größer 300 mm muss zusätzlich das min. Schließmoment zwischen 88°–92° überprüft werden.

5.16 Schließgeschwindigkeit im stromlosen Zustand einstellen

1. Die Schließgeschwindigkeit am Potenziometer einstellen.

Die Geschwindigkeit muss zwingend eingestellt werden. Wenn die Tür in unter 3 Sekunden schließt, führt dies zur Fehlermeldung 73 (Bremsschaltungstest).

5.17 Antrieb in Betrieb nehmen

1. Den Antrieb in Betrieb nehmen. Siehe „7 Inbetriebnahme“.

5.18 Endanschlag an der Gleitschiene einstellen

Der Endanschlag muss eingestellt werden, damit der eingestellte Öffnungswinkel nicht durch manuelles Drücken überschritten werden kann.

1. Den Programmschalter in Stellung DAUERAUF schalten.
   Die Tür fährt bis zur eingestellten Öffnungsweite auf.
2. Den Puffer und den Endanschlag bis auf 5 mm an das Gleitstück heranschieben.
3. Den Endanschlag festschrauben.

5.19 Verkleidung montieren

1. Die Abdeckhaube auf den Antrieb stecken und drücken bis sie hörbar einrastet.
2. Die Achsabdeckungen aufstecken.
3. Die Seitenabdeckungen aufstecken.

Auf der Seite mit dem Programmschalter ist die Einstecktiefe durch Rasten variabel, um leichte Längenunterschiede der Abdeckhaube auszugleichen.

5.20 2-flügelige Tür montieren (optional)

Die folgenden Schritte vor der Montage der Antriebe durchführen:

1. An beiden Antrieben das Anschlusskabel abziehen.
2. Die Platinen mit den internen Programmschaltern nach oben herausziehen.
3. An dem Antrieb, der nicht an der Netzanschlussseite eingebaut wird, die 3 Klemmen am Anschlussprint nach innen drücken und das Anschlussprint entfernen.
4. Die beiden Klappen oberhalb der Netzanschlussplatine öffnen.
5. Die Stecker abziehen.
6. Die Netzanschlussplatine entfernen.
7. Die beiden Klappen schließen und das Anschlussprint aufstecken.
8. Die Montageplatten auf eine gerade Unterlage legen und genau ausrichten.
9. Die Länge der Abdeckhaube messen und mit folgender Formel die Länge der zusammengebauten Montageplatten ausrechnen:
   Haubenlänge - 91 = X
10. Die Montageplatten zusammenschrauben. Die Hinweise in entsprechenden Bildern beachten.
    Hinweis: Nach dem Zusammenbau der Montageplatten die Antriebe aufstecken und prüfen, ob die Verkleidung passt.
11. Das Bandmaß ermitteln.
12. Die Montageplatten verbinden. Es gibt 3 Möglichkeiten, die Montageplatten miteinander zu verbinden. Welche davon eingesetzt wird, entscheidet sich durch das Bandmaß.
    • Verbindung „A“ (Bandmaß 1400–1415 mm): Die Montageplatten mit dem langen Verbinder verbinden.
    • Verbindung „B“ (Bandmaß 1416–1475 mm): Die Montageplatten mit dem langen Verbinder und der kleinen Zwischenplatte verbinden.
    • Verbindung „C“ (Bandmaß ab 1476 mm): Die Montageplatten mit den beiden kurzen Verbindern und der passend zugeschnittenen Zwischenplatte verbinden.
13. Die Montageplatte mit 12 Schrauben in den vorbereiteten Löchern festschrauben.
    Hinweis: Dübel und Schrauben verwenden, die dem Untergrund angepasst sind.
14. Den mitgelieferten Haltebolzen mit einem Hammer in das untere der beiden Löcher einschlagen.

15. Die 230 V Anschlussleitung anklemmen.
16. Das Kabelende der Erdungsleitung zu einer Öse biegen und an der Erdungsschraube festschrauben.
17. Das Netzanschlusskabel für den zweiten Antrieb und ggf. das Programmschalterkabel in die Nut in den Montageplatten verlegen und mit den beiliegenden Kunststoffplättchen befestigen.
18. Beide Antriebe montieren, siehe „5.7 Antrieb an der Montageplatte befestigen“.

Falls die Anlage mit einer Schließfolgeregelung ausgestattet werden soll, diese jetzt einbauen (siehe Montageanleitung ED 100/250 ESR).

Falls die Anlage mit einem ED Cover Vario RM ausgestattet werden soll, diesen jetzt einbauen (siehe Montageanleitung ED Cover Basic RM, ED Cover VARIO RM).

19. Den neuen Programmschalter in die Aufnahme des entfernten Netzschalters einclipsen und am Antrieb für den Gangflügel anschließen. Der Anschluss erfolgt auf dem Anschlussprint an den Klemmen für den externen Programmschalter.
20. Falls der Programmschalter am Antrieb für den Gangflügel montiert wurde, muss das Anschlusskabel gekürzt werden. Die Kabelenden sind mit Kabelschuhen zu versehen.
21. Das Kommunikationskabel in die beiden “liegenden“ Stecker auf der Steuerung stecken.
22. Das Netzanschlusskabel für den zweiten Antrieb anschließen. A zeigt den Anschluss am Gangflügel. B zeigt den Anschluss am Standflügel.