5.6.1 Monter les supports de modules à gauche et à droite

• Lors du montage des supports de modules, veillez à ce que ceux-ci soient accrochés sur toute leur longueur dans le rail de roulement.
• Positionner les supports de modules à droite (3) de façon à ce que l’entraînement ne rentre pas en collision avec le motoréducteur.
• Positionner les supports de modules à gauche (2) de façon à ce que l’entraînement ne rentre pas en collision avec le verrouillage ou la poulie de renvoi. Positions voir schéma de motorisation.
• Visser les supports de modules pré-assemblés à gauche (1) et à droite (3) respectivement avec 4 vis sur le rail (2) (couple 3,5 Nm).

5.6.2 Monter la courroie crantée

• Insérer la courroie crantée sur le rouleau moteur et la poulie de renvoi, raccourcir si nécessaire.
• Insérer les extrémités de la courroie crantée (1) dans le verrouillage à courroie crantée (2) (3 crans par côté).

5.6.3 Monter la courroie crantée sur la clavette d’entraînement

Configuration pour 1 vantail et 2 vantaux.

• Visser le verrouillage à courroie crantée (1) sur l'entraîneur court (2). Ne pas encore serrer les vis.

5.6.4 Serrer la courroie crantée

• La courroie crantée doit être précontrainte avec 300 N ±35 N (voir schéma de motorisation).
• Desserrer 2 vis (2).
• Pousser le motoréducteur (3) à la main vers la droite.
• Ouvrir la vis (1) et déplacer le coulisseau de façon à ce qu’un tournevis plat puisse être inséré entre le coulisseau et le motoréducteur.
• Serrer la vis (1) (couple 10 Nm).
• Insérer un tournevis plat dans l'écart et soulever jusqu’à ce que la courroie crantée soit précontrainte.
• Serrer les 2 vis (2) (couple 15 Nm).

5.6.5 Régler la position de fermeture

Pour les portes à 2 vantaux :

• Faire glisser le vantail mobile en position de fermeture.
• Monter la deuxième serrure à courroie sur l’entraîneur long, ne pas encore serrer les vis (2).
• Ajuster la position dans le sens de déplacement dans les trous oblongs (1).
• Une fois la position de fermeture précise réglée, serrer les vis (2) sur les deux serrures à courroie (couple 6 Nm).

5.6.6 Régler les butées

• Desserrer la tige filetée (1) sur le tampon (2).
• Faire glisser le vantail mobile en position ouverte.
• Déplacer le tampon sur le chariot.
• Serrer la tige filetée (1) avec la clé Allen (couple 3 Nm).

5.6.7 Positionner le verrouillage à courroie crantée (option)

• Fermer le vantail mobile.
• Desserrer les vis (1) du verrouillage à courroie crantée (option).
• Aligner l'unité de verrouillage. Après montage, la tringle (2) doit être placée de telle façon au-dessus du perçage du capot que le verrouillage se laisse verrouiller et déverrouiller.
• Si nécessaire, agrandir le perçage.
• Serrer à fond les vis (1).
• Régler le guidage du verrouillage (4) de telle façon que la courroie crantée ne frotte pas et n'ait pas non plus trop de jeu. À cet effet, desserrer 2 vis (3), décaler le guidage du verrouillage (4) et serrer à nouveau les vis (3) (couple 5 Nm).

• Une fois la courroie crantée montée, vérifier les points de commutation des commutateurs de retour du verrouillage à courroie crantée (option) (clic). Le cas échéant, régler en pliant les drapeaux.

5.6.8 Monter les passe-câbles

• Poser les câbles de façon à ce qu’il n’y ait pas de câble dans la zone des pièces mobiles.
• Fixer le passe-câbles (2) sur le support de module (1) ou le rail (3). Écartement du passe-câbles env. 200 mm.

5.6.9 Relier le transformateur et la commande

• Brancher le câble de transformateur (2) avec un câble (1) sur le transformateur.

5.6.10 Connecter le verrouillage de la courroie crantée (option) et la commande

• Poser et enficher le verrouillage de la courroie crantée du câble (option) (1) sur la commande (2).