5.5.5 Regolazione delle ante mobili

Regolazione della posizione parallela e dell’altezza delle ante mobili

1. Regolare le ante mobili in modo che risultino a filo, utilizzando le viti di sospensione (1). Assicurarsi che l’altezza sia uguale e i bordi di chiusura siano paralleli.
2. Svitare la vite di fissaggio per la regolazione in altezza (2) e regolare l’altezza dell’anta mobile con la vite di regolazione (3).
   Per 2 ante: regolare l’altezza di entrambe le ante mobili.
3. Stringere le viti (2) (coppia di serraggio 20 Nm).
4. Stringere le viti (1) (coppia di serraggio 10 Nm).
5. Stringere la vite (3) (coppia di serraggio 5 Nm).

Regolazione del controrullo

Il controrullo (4) deve avere una distanza in alto di ca. 0,5 mm dalla guida di scorrimento (corrisponde allo spessore di ca. 4 fogli per fotocopie).

1. Svitare la vite (5) sul retro del controrullo.
2. Spostare il controrullo fino a quando la distanza non è regolata a ca. 0,5 mm.
3. Stringere di nuovo la vite (5) (coppia 10 Nm).

5.5.6 Montaggio del trascinatore corto

Nota: I trascinatori non devono strisciare su ostacoli per tutta la via percorribile. Per l’esatta posizione del trascinatore vedere il disegno dell’attuatore.

Per 1 anta:

1. Montare il trascinatore corto (2) con 2 viti (1) sulla pinza di bloccaggio (3).
2. Posizionare la pinza di bloccaggio (3) e il trascinatore corto (2) sul braccio di collegamento (per la posizione vedere il disegno dell’attuatore).
3. Stringere le viti (1) (coppia 5 Nm).

Per 2 ante:

• Avvitare il trascinatore corto (1) con 2 viti attraverso le asole esterne sul carrello di sinistra (2) dell’anta mobile di destra (coppia 5 Nm).

5.5.7 Montaggio del trascinatore lungo (2 ante)

1. Avvitare il trascinatore lungo (1) con le 2 viti premontate attraverso le asole esterne sul carrello di destra (2) dell’anta mobile di sinistra (coppia 5 Nm).
2. Posizionare l’anta mobile in posizione chiusa.

5.6 Montaggio dei componenti dell’attuatore

5.6.1 Montaggio dei portamoduli a sinistra e a destra

1. Posizionare il portamoduli destro (3) in modo tale da evitare che il trascinatore entri in collisione con il motore.
2. Posizionare il portamoduli sinistro (2) in modo tale da evitare che il trascinatore entri in collisione con il blocco o con il rullo di rinvio. Per le posizioni vedere il disegno dell’attuatore.
3. Avvitare i portamoduli premontati di sinistra (1) e di destra (3) alla guida di scorrimento (2) con 4 viti ciascuno (coppia 3,5 Nm).

5.6.2 Montaggio della cinghia dentata

• Infilare la cinghia dentata sul rullo del motore e sul rullo di rinvio, eventualmente tagliarla su misura.
• Inserire le estremità della cinghia dentata (1) nella graffa di giunzione (2) (3 denti per lato).

5.6.3 Montaggio della cinghia dentata sul trascinatore

1 anta e 2 ante: Avvitare la graffa di giunzione (1) al trascinatore corto (2). Non serrare ancora le viti.

5.6.4 Tensionamento della cinghia dentata

1. La cinghia dentata deve essere precaricata con 300 N ±35 N (vedi disegno dell’attuatore).
2. Allentare le 2 viti (2).
3. Spingere il motore (3) manualmente verso destra.
4. Svitare la vite (1) e spostare il tassello scorrevole in modo tale da poter inserire un cacciavite a lama piatta tra il tassello scorrevole e il motore.
5. Stringere la vite (1) (coppia 10 Nm).
6. Spingere il cacciavite nella fessura e fare leva fino a quando la cinghia dentata non è in tensione.
7. Stringere le 2 viti (2) (coppia 15 Nm).

5.6.5 Regolazione della posizione finale

Per sistemi a 2 ante:

1. Portare l’anta mobile in posizione chiusa.
2. Montare la seconda graffa di giunzione cinghia sul trascinatore lungo e non stringere ancora le viti (2).
3. Regolare con precisione la posizione nelle asole (1) verso la direzione di spinta.
4. Una volta regolata l’esatta posizione finale, stringere le viti (2) su entrambe le graffe di giunzione cinghia (coppia 6 Nm).

5.6.6 Regolazione del tampone di fine corsa

1. Allentare le viti senza testa (1) del tampone di fine corsa (2).
2. Spingere l’anta mobile verso la posizione aperta.
3. Spingere il fermo paracolpi sul carrello.
4. Serrare le viti senza testa (1) con la chiave a brugola (coppia 3 Nm).

5.6.7 Posizione del blocco della cinghia dentata (optional)

1. Chiudere l’anta mobile.
2. Allentare le viti (1) del blocco della cinghia dentata (optional).
3. Regolare il dispositivo di bloccaggio. Al termine del montaggio, il perno di blocco (2) deve trovarsi nel foro della copertura dell’unità motrice, in modo da poter bloccare e sbloccare il blocco. Se necessario, allargare il foro.
4. Serrare le viti (1).
5. Regolare la guida del blocco (4) in modo che la cinghia dentata non strisci, ma non abbia nemmeno un gioco eccessivo. A tale scopo, svitare le 2 viti (3), spostare la guida del blocco (4) e ristringere le viti (3) (coppia 5 Nm).

5.6.8 Montaggio del portacavo

• Fissare il portacavo (2) al portamoduli (1) o alla guida di scorrimento (3). Distanza portacavo ca. 200 mm.

5.6.9 Collegamento trasformatore-unità di controllo

• Collegare il cavo del trasformatore (2) con il cavo (1) al trasformatore.

5.6.10 Collegamento del blocco della cinghia dentata all’unità di controllo

• Posare il cavo del blocco della cinghia dentata (optional) (1) verso l’unità di controllo (2) e inserirlo.

5.7 Collegamento della messa a terra

• Collegare il cavo di messa a terra (1) dal trasformatore al connettore piatto.