5.5.1 Montaż paska zębatego

• Skrócić pasek zębaty.
• Położyć pasek zębaty na rolce silnika i rolce zwrotnej.

5.5.2 Montaż paska zębatego na zabieraku

• Ustawić rygiel paska zębatego (1) na końcach paska zębatego (3) (3 zęby na jeden koniec paska).

Wersja 1-skrzydłowa

• Przykręcić rygiel paska zębatego (1) na zabieraku (2) śrubami (4) (moment obrotowy 6 Nm).

Wersja 2-skrzydłowa

• Zamontować oba końce paska zębatego (3) z ryglem paska zębatego (1) na zabieraku (2) śrubą (4) (moment obrotowy 6 Nm).

Drugi rygiel paska zębatego jest montowany dopiero po ustawieniu położenia zamkniętego.

5.5.3 Naprężanie paska zębatego

• Pasek zębaty musi być naprężony siłą 300 N ±35 N (patrz rysunek napędu).
• Poluzować 2 śruby (2).
• Silnik (3) przesunąć ręcznie w prawo.
• Odkręcić śrubę (1) i przesunąć wpust przesuwny na tyle, aby pomiędzy wpustem przesuwnym a silnikiem można było wsunąć wkrętak płaski.
• Dokręcić śrubę (1) (moment obrotowy 10 Nm).
• Wsunąć wkrętak płaski w szczelinę i podnieść, naprężając pasek zębaty.
• Dokręcić 2 śruby (2) (moment obrotowy 15 Nm).

5.5.4 Ustawianie położenia zamkniętego

W przypadku dwuskrzydłowych instalacji drzwiowych:

• Przesunąć skrzydło przesuwne do położenia zamkniętego.
• Zamontować drugi zamek paska śrubami (3) na zabieraku (moment obrotowy 6 Nm).
• Wyregulować dokładnie w otworach podłużnych (2) pozycję w kierunku przesuwania.
• Po ustawieniu dokładnego położenia zamkniętego dokręcić śruby (1) na obu zamkach paska (moment obrotowy 6 Nm).

5.5.5 Ustawianie odbojników

• Poluzować wkręty (2) na odbojniku (1).
• Przesunąć skrzydło przesuwne do położenia otwartego.
• Przesunąć ogranicznik do wózka rolkowego.
• Dokręcić wkręty (2) za pomocą klucza imbusowego (moment obrotowy 3 Nm).

5.5.6 Pozycjonowanie rygla paska zębatego (opcja)

• Zamknąć skrzydło przesuwne.
• Odkręcić śruby (1) na ryglu paska zębatego (opcja).
• Ustawić jednostkę blokującą.

Po zakończeniu montażu kołek ryglujący (2) musi być tak umieszczony w otworze pokrywy, aby układ ryglujący dawał się blokować i odblokowywać.

• W razie potrzeby powiększyć otwór.
• Dokręcić śruby (1).
• Ustawić prowadnicę układu ryglującego (3) tak, aby pasek zębaty nie ocierał się i nie miał zbyt dużego luzu. W tym celu poluzować 2 śruby (4), przesunąć prowadnicę ryglującą (3) i ponownie dokręcić śruby (4) (moment obrotowy 5 Nm).

• Po zamontowaniu paska zębatego należy sprawdzić punkty przełączania przełączników zwrotnych rygla paska zębatego (opcja) (kliknięcie). W razie potrzeby doregulować przez dogięcie blaszek przełączających.