5.7.2 Doppelrollenwagen auf Türflügel montieren (Option)

Tragwinkel des Doppel-Rollenwagens auf dem Flügel montieren

1. Schraube (1) vom Halter (2) abschrauben. Der Abstand a zwischen dem Schraubenkopf der Schraube (1) und dem Schraubenhalter (3) muss später wieder eingestellt werden.
2. 2 Schrauben (4) abschrauben und Tragwinkel vom Doppel-Rollenwagen abnehmen.
3. Tragwinkel (5) links und rechts an Türflügel (6) schrauben. Position der Tragwinkel siehe Montagezeichnung Flügel.

Türflügel mit Doppel-Rollenwagen einhängen

Doppel-Rollenwagen an Laufschiene fixieren

1. Schraube (1) mit Halter (2) wieder montieren, ohne den Schraubenhalter (3).
2. Rollenträger (8) an der Laufschiene (9) ansetzen.
3. Schraube (7) für Gegenrolle lösen.
4. Schraube (7) nach oben schieben, bis die Rolle (10) an der Laufschiene oben anliegt.
5. Schraube (7) anziehen (Drehmoment 30 Nm).

17. Türflügel aufstellen

1. Türflügel mit mindestens 2 Personen aufstellen.
2. Türflügel mit Tragwinkel an Doppel-Rollenwagen anstellen.

Türflügel festschrauben

1. Jeweils beide Tragwinkel (5) der Türflügel an Rollenträger (8) mit Sicherungsschrauben Verbus-Ripp M8×10 (4) anschrauben.
2. Sicherungsschrauben (4) handfest anziehen.
3. Schraube (1) aus Halter (2) herausschrauben. Darauf achten, dass der Halter (2) nicht herunterfällt.
4. Schraube (1) mit Schraubenhalter (3) soweit in Halter (2) einschrauben, bis Schraube (1) Kontakt mit dem Tragwinkel (5) hat.
5. Zwischen dem Halter (2) und dem Schraubenhalter (3) muss ein Abstand von 6,5 mm eingehalten werden.

18. Türflügel ausrichten

1. Türflügel bündig ausrichten. Dabei auf gleiche Höhe und parallele Schließkanten achten.
2. 2 Schrauben (4) und 2 Schrauben (11) lösen.
3. Höhe und parallele Lage der Türflügel am Sechskant der Aufhängeschrauben (1) einstellen.
4. Sicherungsschrauben Verbus-Ripp M8×10 (4) anziehen (Drehmoment 30 Nm).
5. Sicherungsschrauben (11) anziehen (Drehmoment 15 Nm).

5.7.3 Mitnehmer montieren

Mitnehmer am Rollenwagen montieren

1. Mitnehmer (2) mit 2 Sicherungsschrauben Inbus-Ripp M6×10 (1) an Rollenwagen montieren (Drehmoment 11 Nm). Beispiel: ISO-Flügel mit Doppel-Rollenwagen

5.8 Antriebskomponenten montieren

5.8.1 Modulträger links und rechts montieren

1. Bei der Montage der Modulträger darauf achten, dass diese auf der gesamten Länge in der Laufschiene (2) einhängen.
2. Modulträger rechts (3) so positionieren, dass der Mitnehmer nicht mit dem Motor kollidiert.
3. Modulträger links (1) so positionieren, dass der Mitnehmer nicht mit der Verriegelung oder der Umlenkrolle kollidiert. Positionen siehe Antriebszeichnung.
4. Vormontierte Modulträger links (1) und rechts (3) mit je 4 Schrauben an die Laufschiene (2) montieren (Drehmoment 3,5 Nm).

5.8.2 Zahnriemen montieren

1. Zahnriemen an Motorrolle und Umlenkrolle einfädeln, ggf. ablängen.
2. Zahnriemenenden (1) in Zahnriemenschloss (2) einsetzen (3 Zähne pro Seite).
3. Zahnriemenschloss (2) mit Schrauben (4) an Mitnehmer kurz (3) montieren.
4. Schrauben noch nicht anziehen. Beispiel: Mitnehmermontage am Doppel-Rollenwagen

5.8.3 Zahnriemen spannen

1. 2 Schrauben (2) lösen.
2. Motor (3) von Hand nach rechts schieben.
3. Schraube (1) öffnen und Nutenstein so verschieben, dass zwischen Nutenstein und Motor ein Schraubendreher geschoben werden kann.
4. Schraube (1) anziehen (Drehmoment 10 Nm).
5. Schraubendreher in den Spalt schieben und hebeln, bis der Zahnriemen vorgespannt ist.
6. 2 Schrauben (2) anziehen (Drehmoment 15 Nm).

5.8.4 Schließlage bei 2-flügeligen Anlagen einstellen

1. Türflügel in Geschlossenlage schieben.
2. Zweites Riemenschloss am langen Mitnehmer montieren, die Schrauben (2) noch nicht anziehen.
3. Position in Verschieberichtung in den Langlöchern (1) feinjustieren.
4. Wenn die exakte Schließlage eingestellt ist, Schrauben (2) an beiden Riemenschlössern anziehen (Drehmoment 6 Nm).

5.8.5 Anschlagpuffer montieren

1. Gewindestifte am Anschlagpuffer lösen.
2. Fahrflügel in Offenlage schieben.
3. Anschlagpuffer an Rollenwagen schieben.
4. Gewindestifte mit Innensechskantschlüssel anziehen (Drehmoment 3 Nm).

5.8.6 Zahnriemen-Verriegelung (Option) positionieren

1. Fahrflügel schließen.
2. Schrauben (1) an der Zahnriemen-Verriegelung (Option) lösen.
3. Verriegelungseinheit ausrichten. Der Verriegelungsstift (2) muss nach der Montage so in der Bohrung in der Haube sitzen, dass die Verriegelung sich ver- und entriegeln lässt.
4. Falls notwendig, Bohrung vergrößern.
5. Schrauben (1) anziehen.
6. Verriegelungsführung (4) so einstellen, dass der Zahnriemen weder streift noch zu viel Luft hat. Dazu 2 Schrauben (3) lösen, Verriegelungsführung (4) verschieben und Schrauben (3) wieder festziehen (Drehmoment 5 Nm).

7. Nachdem der Zahnriemen montiert wurde, Schaltpunkte der Rückmeldeschalter der Zahnriemen-Verriegelung (Option) prüfen (Klicken). Ggf. durch Nachbiegen der Schaltfahnen einstellen.

5.8.7 Kabelhalter montieren

1. Kabel so verlegen, dass sich keine Kabel im Bereich der beweglichen Teile befinden.
2. Kabelhalter (2) an Modulträger (1) und Laufschiene (3) befestigen. Abstand Kabelhalter ca. 200 mm.

Elektrische Verbindungen

5.8.8 Transformator und Steuerung verbinden

1. Transformator-Kabel (2) mit Kabel (1) am Transformator verbinden.

5.8.9 Zahnriemen-Verriegelung (Option) und Steuerung verbinden

1. Kabel Zahnriemen-Verriegelung (Option) (1) zur Steuerung (2) verlegen und einstecken.

5.8.10 Erdung anschließen

1. Erdungsleitung (2) (bei einflügligen Anlagen mit Verlängerung) vom Transformator mit vormontiertem Geräteflachstecker (1) verbinden.