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Nächste Seite: →5. Montage
5.5 Antriebskomponenten montieren
5.5.1 Zahnriemen montieren
- Zahnriemen ablängen.
- Zahnriemen an Motorrolle und Umlenkrolle auflegen.
Wenn Zahnriemenverriegelung vorhanden:
- Zahnriemen in Zahnriemenverriegelung einfädeln.
5.5.2 Zahnriemen an Mitnehmer montieren
- Zahnriemenschloss (1) auf Zahnriemenenden (3) setzen (3 Zähne je Riemenende).
1-flügelig
- Zahnriemenschloss (1) an Mitnehmer (2) mit Schrauben (4) schrauben (Drehmoment 6 Nm).
2-flügelig
- Die beiden Enden des Zahnriemens (3) mit dem Zahnriemenschloss (1) an Mitnehmer (2) mit Schraube (4) montieren (Drehmoment 6 Nm).
Das zweite Zahnriemenschloss wird erst nach Einstellung der Schließlage montiert.
5.5.3 Zahnriemen spannen
- Der Zahnriemen muss mit 300 N ±35 N vorgespannt werden (siehe Antriebszeichnung).
- 2 Schrauben (2) lösen.
- Motor (3) von Hand nach rechts schieben.
- Schraube (1) öffnen und Nutenstein so verschieben, dass zwischen Nutenstein und Motor ein Schlitzschraubendreher geschoben werden kann.
- Schraube (1) anziehen (Drehmoment 10 Nm).
- Schlitzschraubendreher in den Spalt schieben und hebeln, bis der Zahnriemen vorgespannt ist.
- 2 Schrauben (2) anziehen (Drehmoment 15 Nm).
5.5.4 Schließlage einstellen
Bei 2-flügeligen Türanlagen:
- Fahrflügel in Geschlossenlage schieben.
- Zweites Riemenschloss mit Schrauben (3) am Mitnehmer montieren (Drehmoment 6 Nm).
- Position in Verschieberichtung in den Langlöchern (2) feinjustieren.
- Wenn die exakte Schließlage eingestellt ist, Schrauben (1) an beiden Riemenschlössern anziehen (Drehmoment 6 Nm).
5.5.5 Anschlagpuffer einstellen
- Gewindestifte (2) am Anschlagpuffer (1) lösen.
- Fahrflügel in Offenlage schieben.
- Anschlagpuffer an Rollenwagen schieben.
- Gewindestifte (2) mit Innensechskantschlüssel anziehen (Drehmoment 3 Nm).
5.5.6 Zahnriemen-Verriegelung (Option) positionieren
- Fahrflügel schließen.
- Schrauben (1) an der Zahnriemen-Verriegelung (Option) lösen.
- Verriegelungseinheit ausrichten.
Der Verriegelungsstift (2) muss nach der Montage so in der Bohrung in der Haube sitzen, dass die Verriegelung sich ver- und entriegeln lässt.
- Falls notwendig, Bohrung vergrößern.
- Schrauben (1) anziehen.
- Verriegelungsführung (3) so einstellen, dass der Zahnriemen weder streift noch zu viel Luft hat. Dazu 2 Schrauben (4) lösen, Verriegelungsführung (3) verschieben und Schrauben (4) wieder festziehen (Drehmoment 5 Nm).
Der Mitnehmer darf im Betrieb nicht an die Zahnriemen-Verriegelung (Option) anschlagen.
- Nachdem der Zahnriemen montiert wurde, Schaltpunkte der Rückmeldeschalter der Zahnriemen-Verriegelung (Option) prüfen (Klicken). Ggf. durch Nachbiegen der Schaltfahnen einstellen.
5.6 Kabelhalter montieren
Gefahr: Kabel können durchtrennt werden!
- Kabel so verlegen, dass sich keine Kabel im Bereich der beweglichen Teile befinden. Abstand Kabelhalter ca. 200 mm.
- Kabelhalter (1) an der Laufschiene (2) befestigen.
5.7 Zahnriemen-Verriegelung (Option) und Steuerung verbinden
- Kabel Zahnriemen-Verriegelung (Option) (1) an der Steuerung (2) einstecken.
- Kabel zur Zahnriemen-Verriegelung (Option) verlegen.
5.8 Transformator-Erdung verbinden
Bei einer schlechten Verbindung zwischen Erdungsverbinder (3) und Laufschiene ist die Laufschiene nicht geerdet.
- Prüfen, ob die Gewindestifte (4) des Erdungsverbinders (3) die Eloxalschicht der Laufschiene durchstoßen.
- Erdungsleitung (2) des Transformators mit Geräteflachstecker (1) verbinden.